Martes 03 de Marzo de 2009  » Columnistas » Propiedades

Barracas renace con megaobras y dispara el valor del metro cuadrado

Hubo un tiempo en que Barracas era una zona de quintas de familias acomodadas. Hasta que la fiebre amarilla provocó un éxodo hacia el norte. Su segundo florecimiento llegó con la actividad industrial, pero las fábricas cerraron y sus edificios quedaron abandonados. Ahora, el barrio vive un tercer renacimiento gracias a varios megaemprendimientos inmobiliarios, como Moca o Barracas Central, que pusieron al barrio en la mira de los inversores.

En la misma zona del barrio está Barracas Central, con 67 lofts y 12 locales construídos en la ex fábrica textil Piccaluga, en Lanín y Suárez. "Está casi todo vendido —revela Mariano Manikis, de Arkis Propiedades, que comercializó el proyecto—. Compraron muchos extranjeros, algunos artistas y también gente del barrio".

Otro polo está en Parque Lezama. Edelven va a transformar la ex fábrica Canale en un complejo de oficinas de 35.000 metros cuadrados. Muy cerca, en Martín García al 400, el edificio de la compañía de yerba mate Cruz de Malta fue adquirido para oficinas dirigidas a empresas líderes que necesiten alquilar grandes plantas.

Frente a Moca, en Montes de Oca 210, Arkis va a construír un edificio de 26 semipisos de 60 m2 con balcón terraza, para personas que viven solas o parejas sin hijos. El edificio tendrá pileta, solarium y parrilla. "Con el potencial que tiene Barracas —resalta Manikis—, podría pasar lo mismo que en Palermo".

"Tampoco se puede hablar de boom inmobiliario. Es un barrio heterogéneo: las mejores partes son las de Montes de Oca, Parque Lezama, la calle Isabel la Católica y la avenida Martín García. Ahí es donde se hacen los emprendimientos, pero Barracas es más grande".

Los vecinos concuerdan. "Nací en Barracas, igual que mis padres, y veo positivo que las fábricas se transformen en viviendas y oficinas —dice Silvia López, de la Vecinos de Barracas—. Pero un grave problema es que la autopista es un muro que divide dos Barracas: la próspera, donde se construye, y la otra, que se quedó en el tiempo. Los bajo autopistas están abandonados y a la gente le da miedo pasar. Falta iluminación y hay suciedad. El estado debiera acompañar los emprendimientos privados con obras, sino nuestro barrio jamás va a levantar".