Ciclovias: Fomentan el uso de las bicicletas

El Jefe de Gabinete del Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta asegura que se convertirán en el medio de transporte habitual de los porteños y turistas.

El Jefe de Gabinete del Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, recorrio las nuevas Ciclovias junto a Lo acompañó el subsecretario de Transporte de la Ciudad, Guillermo Dietrich.

El Jefe de Gabinete del Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, aseguró “Es una apuesta grande que hace el Gobierno y que va en línea con lo que están haciendo las grandes ciudades del mundo, porque la bicicleta es un transporte ecológico, que hace al deporte y obviamente también, a la salud de la gente”.
El Jefe de Gabinete inspeccionó las nuevas ciclovías, que el mes próximo terminarán de unir Plaza Italia y Parque Lezama y que en poco tiempo se conectarán con el circuito turístico de La Boca.
Lo acompañó el subsecretario de Transporte de la Ciudad, Guillermo Dietrich, quien anticipó que habrá personal del Cuerpo de Agentes de Tránsito y de la Policía Metropolitana garantizando la seguridad de los ciclistas.
Rodríguez Larreta recordó, al respecto, que en las calles las ciclovías están separadas del resto de la calzada por un zócalo para evitar el contacto directo con el resto de los vehículos.
“Nosotros fomentamos la utilización de este medio de transporte porque es una de las formas más eficaces para luchar contra la contaminación y el cambio climático. Y sabemos que requiere un cambio de cultura que va a mejorar la calidad de vida de la gente en la Ciudad”, apuntó.
Invitó a tener en cuenta para el uso de la bicicleta que Buenos Aires “es una ciudad plana que no tiene temperaturas extremas”.
El Gobierno porteño prevé, también, crear lugares de estacionamiento especiales en la zona del microcentro para que los ciclistas puedan dejar sus rodados en forma segura al momento de ir a trabajar o realizar trámites.
En la Cumbre Mundial contra el Cambio Climático, realizada en Copenhague en diciembre, Mauricio Macri, elevó la postura de la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas (UCCI) - organismo en el que Buenos Aires ejerce la vicepresidencia de la región Cono Sur - y reivindicó la implementación de políticas de planificación urbana que privilegien el uso de la bicicleta y la peatonalización.-

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Las ciclovías polémicas

Las sendas para ciclistas ya comenzaron a generar problemas.
Hay grandes demoras en el tránsito y afirman que dejan menos lugar para estacionar.

En Rincón, Virrey Ceballos o Virrey Liniers queda sólo un carril para pasar. En Azopardo en cambio, ya no se puede estacionar. El gobierno porteño busca desalentar el uso del auto.
La instalación de las ciclovías en varias arterias de la ciudad de Buenos Aires ya comenzaron a generar problemas e inconvenientes a los automovilistas. Es por ellas, que el tránsito se lentifica debido a que se saca un carril y aparecen los problemas para estacionar.
El programa Bicicletas de Buenos Aires, que impulsa el Gobierno porteño, plantea un plan provocador: desplazar a los autos de algunas calles para que las usen prioritariamente las bicicletas con un plan de obras que para fin de año formarán una red de 100 kilómetros. El problema de la convivencia pasa porque los automovilistas nunca reconocieron al ciclista como un actor más en el tránsito y muchos ciclistas no respetan las normas. Frente a ello, el Ejecutivo decidió separarlos con un cordón de hormigón, y además restarle espacio a calles.
Ante ello, hay vecinos que protestan y otros cuestionan que perdieron espacios para estacionar.
En tanto, en el Gobierno porteño dicen que habrá que acostumbrarse a los cambios, porque todo forma parte de su plan para desalentar el uso del automóvil y promover el del transporte público y la bicicleta.
El primer tramo de las nuevas ciclovías se abre en Marzo y unirá Plaza Italia, en Palermo, con Plaza San Martín, Retiro y más tarde otro llegará hasta La Boca y todo tendrá una extensión de 25 kilómetros.-

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