Higiene ambiental  La Cocina Italiana!! Verano y Diversion!


Arrancaron las obras del Paseo del Bajo porteño

Unirá la Autopista Illia con la 25 de Mayo y la Buenos Aires-La Plata y sacará el tránsito pesado y los micros de larga distancia de toda esa zona de la Ciudad. Debería estar lista para 2019.

Fue el arranque de una de las obras más importantes de la Ciudad en las últimas décadas, y de paso una foto de peso con miras a la campaña electoral. El presidente Mauricio Macri se rodeó del jefe de Gobierno Horacio Rodríguez Larreta y la gobernadora María Eugenia Vidal para dar inicio a la construcción del Paseo del Bajo, la autopista subterránea y el parque lineal que mejorarán la conexión entre La Boca y Retiro, frente a Puerto Madero. Aunque el Presidente avisó que las obras complicarán la circulación, los cortes de tránsito recién comenzarán el mes que viene.

“Va a ser un lío tremendo la Ciudad en estos dos años y medio, pero pasa mucho más rápido de lo que uno imagina. Cuando termine nos cambiará la vida a todos”, aseguró Macri.

Hasta mediados de 2019 la zona de Puerto Madero sufrirá restricciones al tránsito. Por lo pronto, eliminarán todos los estacionamientos que hoy están en la franja entre Huergo/Madero y Alicia Moreau de Justo. También sacarán las canchas de fútbol y otras instalaciones que hay en esos terrenos, incluida una comisaría. Otra “víctima” será el Tranvía de Puerto Madero, que no funciona desde hace casi cinco años y será desmantelado.

Según informaron en la empresa estatal AUSA, que tiene a su cargo el proyecto, los cortes comenzarán "entre febrero y marzo" y por la zona de Retiro. Comenzarán por la calzada de avenida Castillo entre las calles 12 y 14, para hacer un paso bajo nivel ferroviario. También habrá restricciones en distintos tramos del carril derecho de Huergo/Madero mano norte, para remover unas instalaciones de gas.

El primer paso de la obra será construir la Autopista Ribereña, que estará en trinchera. Los camiones y micros que vengan desde las autopistas 25 de Mayo y Buenos Aires-La Plata tendrán bajadas hacia un túnel que comenzará a la altura de Carlos Calvo. Desde allí circularán bajo tierra, en un espacio de 52 metros de ancho con dos carriles por mano, y a una velocidad máxima de 60 km/h.

Al llegar a la altura de Retiro, los vehículos tendrán una salida hacia la terminal de micros y otra para el puerto, o podrán continuar para tomar la Illia, luego la avenida Cantillo y llegar hasta la General Paz.

La vía rápida admitirá sólo al tránsito pesado, que significa unos 10.000 camiones y micros diarios. Desde el sur hasta la Perón tendrá espacios a cielo abierto, pero luego quedará soterrada y tendrán un pequeño desvío para no pasar por debajo del edificio Guardacostas, el ITBA y el Luna Park.

Los autos particulares circularán por la calle, aunque tendrán más espacio. Alicia Moreau de Justo tendrá sus cuatro carriles con sentido a Retiro, los dos de la derecha para la circulación común y los dos de la izquierda para el tránsito pasante. En sentido hacia el sur, los autos usarán cuatro carriles en Madero/Huergo.

El otro gran cambio urbanístico es que sobre la trinchera de la autopista se abrirán las calles que hoy están cortadas por el playón ferroviario, y en los espacios libres montarán un parque lineal que sumará 60.000 metros cuadrados verdes a la Ciudad, el equivalente a dos veces la superficie del parque Lezama.

Ese Paseo del Bajo tendrá también ciclovías, mobiliario urbano y espacios recreativos. Además de eliminar el ruido y la contaminación, permitirá integrar mejor la zona del Bajo con Puerto Madero y la Costanera. También tendrá un impacto inmobiliario: se espera que las propiedades que hoy quedan entre el Bajo y Huergo/Madero aumenten su cotización, porque en vez de estar soportar a los camiones y micros tendrán a su lado a un parque.

La obra costará US$ 650 millones y tendrá tres fuentes de financiamiento. El más importante, un crédito de la Corporación Andina de Fomento por US$ 400 millones. El resto saldrá de la venta de terrenos ferroviarios en Catalinas Norte, donde se autorizará la construcción de torres, y de la última manzana libre de Puerto Madero, donde ya quedó habilitada por ley la edificación en altura.

Higiene ambiental Marketing Online


La mejor Carne al mejor Precio Llevamos el cine a tu casa! La Mejor Carne de San Telmo La Mejor imagen Yoga y Reiki El Mejor Seguro

Estética Dental! Marketing Online